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2025-04-05
自动驾驶分级确实会对汽车价格产生重要影响。
首先要清楚，自动驾驶分为从 L0 到 L5 共 6 个等级。
L0 无自动化，全程得驾驶员控制；
L1 驾驶支援，驾驶员得时刻注意车，还得操作方向盘和踏板；
L2 部分自动化，驾驶员也得时刻注意，但能把部分操作交给系统；
L3 有条件自动化，特定条件下能交给系统，驾驶员得准备接管；
L4 高度自动化，驾驶员不用介入，但只在限定场景运行；
L5 完全自动化，驾驶员不用介入，任何场景都行。
目前主流的是 L2 级别。为啥是它呢？因为这级别技术成熟，成本能控制，车价不会高太多，而且法规限制少。
硬件方面，高端车型的智驾系统常配更先进的传感器、处理器和算法，像激光雷达，成本高，价格也就高。中低端车型虽说硬件没那么强，可也能一定程度保障驾驶安全便捷，像城市记忆领航、循迹泊车、高速 NOA 这些实用功能靠纯视觉也能实现，能满足日常需求。
软件方面，高端车型智驾系统功能丰富、性能完善，比如城市道路、立体停车场的领航驾驶辅助，安全性和稳定性高，能应对复杂路况。中低端车型的智驾系统虽说某些方面不如高端车，但价格低，日常够用。
总之，自动驾驶分级通过硬件和软件的不同配置影响汽车价格。大家根据自己需求和预算选就好。
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