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2025-04-05
目前并没有通用的自动档位示意图标准。
自动挡的档位通常分为 P 档、R 档、N 档、D 档、S 档、L 档、M 档等。
P 档是停车档，汽车停稳后挂上能制动防止移动。
R 档是倒车档，车辆必须停止才能挂入。
N 档为空挡，适合短时间停放且不熄火时用。
D 档是最常用的挡位，汽车会依油门调节升降档。
S 档动力强，适合超车爬坡。
L 档适用于下坡或上坡。
M 档是自动挡的手动模式。
不同车型的自动挡档位设置会有差异。
有的车型会独立出 P 档叫电子制动，原理一样。
比如挂 D 档，就是前进档，按提示踩刹车顺势下推档把，S 档操作类似。
传统自动变速器一般只有五个挡位，现在随着汽车发展档位增多。
P 档能制动车辆，和 N 档不同，P 档会中断电源输出。
R 档得在车辆停稳时挂。
N 档用于暂时停车，动力不中断。
S 档可随时切换，适合超车爬坡但费油。
D 档常用，升降档靠油门控制。
自动挡车型和手动挡一样有手刹功能，要先拉手刹再挂 P 档，不然自动变速器机械部分易受损。
而且自动变速箱有空档启动开关，车辆只能在 P 或 N 档发动。
车辆没完全停好，不能强行挂 R 档，会损坏变速箱。
要是拖车，得挂 N 档，自动挡拖车时速别超 30KM，也不能长距离拖。
自动挡车挡位通常 6 - 7 个，每个都有对应功能。
像 D 档还分 D1（或 L）、D2、D3，D1 用于低速行驶、爬坡，D2 类似手动挡三四档，D3 是高速档。
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