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2025-04-05
自动档位主要有直排式、阶梯式、怀挡、电子挡杆和旋钮式这几种类型。
直排式挡位设计很普遍，许多品牌的自动挡车型都采用，其优点是换挡直接，缺点是盲操作易挂错挡。
阶梯式挡位又叫蛇形挡位，常见于日系车，优点是挂挡不易出错，缺点是操作不如直排式顺畅直接。
怀挡位置在方向盘右侧，美系车常用，能节省中控台空间，但操作繁琐，易挂错挡，习惯后可适应。
电子挡杆近些年不少厂商开始使用，比如宝马等，行车电脑能纠正驾驶员换挡方式，保护变速箱。
旋钮式挡杆少见，熄火后会降下去与中控台形成平面，启动发动机后升起，设计有科技感，但换挡感受不太好。
AT 变速箱常见，从早期 4AT 发展到如今 9AT 甚至 10AT，动力输出直接。
CVT 变速箱多用于日系车，换挡无顿挫，动力输出平顺且油耗低。
AMT 变速箱是 AT 和 MT 结合产物，驾驶便捷但相对少见。
DCT 变速箱分干式和湿式，广泛用于德系车和高性能车，换挡速度快，动力损失小。
在选择自动挡汽车时，可根据自身喜好和需求综合考虑挡位类型和变速箱类型。
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