要判断自动挡档位是否处于正常状态,可以从以下方面入手。
先看升档情况,将变速杆置于 D 位,踩下加速踏板,让节气门保持在 1/2 开度、全开或某一开度,让车多次起步加速。升档时发动机转速会瞬时降低,车身有轻微冲击,若加速良好、无明显换档冲击,自动档车稳定在 1800~2000 左右转速换档,重踩油门在 2500 转到 3000 转之间进行换档,缓踩油门基本正常,说明升档正常。
对于 P 档,踩着刹车把档位从 R 挡推到 P 挡后松刹车,P 挡先承受车子重量的力,可能较费劲。将档位挂在 P 档上观察车子情况可判断其是否正常。
自动挡的倒车挡位是 R 挡。挂入倒挡前要停车踩刹车,切换到 R 挡后缓慢松开刹车踏板,车辆会缓慢向后移动。
在自动挡汽车中,当挡位在 D 档时,查看车速表能确认当前挡位。时速低于 10 公里一般是 1 档,高于 10 公里低于 20 公里为 2 档,车速在每小时 30 到 40 公里之间时,挡位在 3 档。
如果轮班时间过长或过短,比如换挡时间突然异常,传动比不成比例,发动机转速过高,甚至不换挡或倒档延迟,说明有问题。
挂挡困难,操纵变速杆挂挡时费力,难进挡位或有打齿声,严重时挂不上挡,自动脱档也是不正常的。
入档熄火,入档、换挡、行驶中有冲击感,或者行驶中出现异响,比如内部有沙沙声,车辆打滑、起步无力、跑不动,D 挡或 R 挡车子不走,反应迟缓后有冲击,发动机转速高但车速慢,变速箱内部机械传动可能有问题。
箱体内产生异味也不正常,因为变速箱靠液压油工作,油温过高产生燃烧就会有异味,说明执行部件工作异常。
检测自动变速器要进行基础检测,比如发动机怠速检测、油门拉线检测、选档机构检测等。还要进行失速检测、档位检测、液压检测和路试。电子控制系统部件检测要检查车速传感器、换档电磁阀、油压控制电磁阀、控制开关、油温传感器等。液压试验要连接好测试管接头和压力表,路试包括启动条件检测、加速传动性能测试等多个项目。
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