自动挡车不同档位之间切换要注意这些:
P 挡是驻车挡,停车后用它锁死变速箱防溜车;R 挡倒车用,这俩档行驶中不能挂,得车停稳。挂 P 和 R 挡通常要踩刹车,按锁止开关。
D 挡前进,车会自动换挡。S 是运动模式,动力更强,想超车或提速时用。M 是手动模式,手自一体才有,有的车标加减号。D、S、M 能随意切换。
L 是低速挡,车起步、爬坡、过泥地用。N 空挡,车启动、故障拖车时用。等红灯挂 N 档拉手刹好。
P 到 N 有锁止,车供电或启动且踩刹车、按锁止按钮才能操作。R 到 N 同理。N 到 P 个别车要踩刹车。D 到 N 能随意切换,但为安全不建议。N 到 R 要按锁止按钮、踩刹车。R 到 P 车停稳才行。
D 挡一般直路行驶,市区拥挤路段拨 3 档动力强。可用左脚辅助刹车。奥迪 40、100km/h 时,发动机转速 1800、2000rpm,加速会到 3000rpm 左右,2000 转/分较经济。
启动发动机,换挡杆在“P”或“N”位,换挡时脚离油门踏板。正常驾驶用“D”挡,不能猛踩油门。有“正常行驶”和“动力行驶”模式,动力驾驶按超速开关。
用发动机刹车先关超速开关再换 2 档或 L 档,下长坡不能长时间用。完全停车才能换 R 或 P 档。拖带距离不远,分离驱动轮与传动机构。
不能减速或下坡时 N 挡滑行节油,高速时别突然挂低档,车没停稳别换 R 挡,别随意拖车,冬季冷车启动别立即上路急加速,爬陡坡别一直 D 挡。
S 档是更灵敏积极的 D 档,能直接 S 档起步,行驶中 D 与 S 能直接换。L 档低速,可直接起步,行驶中能与 S 或 D 切换,但从 S 或 D 换 L 时注意车速,车速快换 L 档冲击变速箱。刹车失灵可抢挂 L 档减速。
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