要说哪种类型的自动挡变速箱技术最先进,AT 变速箱可谓是其中的佼佼者。
AT 变速箱发展时间长,调教水平成熟。在驾驶平顺性方面,虽不如 CVT 那么优秀,但处于中间水准,挡位增多后平顺性显著增强,比如 9AT 就比 8AT、6AT 等更出色,且换挡积极,逻辑清晰,没跳档、乱挡和顿挫、异响等问题。其可靠性更是出色,比肩 MT 变速器,耐久性和稳定性极佳。AT 变速箱扭矩大,燃油效率高,静音效果好,换挡又平顺快速。像大部分越野车和大型 SUV 都爱用它,比如路虎极光、帕杰罗等。不过,它也有缺点,整体结构复杂,制造成本高,所以价格贵些。
相比之下,CVT 无极变速器没特定档位,动力传递连续平稳。它结构简单,尺寸小,零件少,所以加速快、油耗低。但制造成本略高,可靠性不理想,操作不当容易出问题,而且坏了一般只能换,维修成本高。
DCT 双离合自动挡变速箱有两套离合器同时工作,一套控制奇数挡,一套控制偶数挡,操控舒适准确,速度快,生产成本和油耗低。但其中干式双离合问题较多,因电脑控制,升降档时用大量电子元件,出故障几率增加。
综合来看,AT 变速箱在技术先进程度上有明显优势,不过不同类型的自动挡变速箱都有各自的特点,消费者可以根据自己的需求和预算来选择。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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