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2025-04-05
不同车型的自动波 M 档功能不太一样。
有的车型 M 档能让驾驶者在行车中从 D 档切换，通过加减操作控制档位，旁边常有+号和-号，换挡不用松油门。
比如高速行驶，用 M 档降档能提供高扭矩，迅速提速并更好控制车速保安全。上坡起步用 M 档选低档位，发动机动力强，利于应对上坡。下坡时调到 2-3 档，能靠发动机制动，减少对刹车系统依赖，更安全。
在快速路用 M 档调高档位，保持 80-100km/h 速度，行车舒适稳定。遇风雪地面，调至 2 档可减少车轮跑偏，增强稳定性。
M 档和 S 档不同，S 档是运动模式，改变发动机和变速箱运行逻辑来增加动力，M 档是手动模式，驾驶者给变速箱电脑指令来换挡。
大多数自动挡车有 S 档和 M 档。带有“+-”号的是手自一体变速箱，有手动模式即 M 档，能自动换挡也能手动升降档，增加驾驶乐趣和安全性。
切换手动模式简单，把档把往加减号一侧推就行，不用停车或踩刹车，行车电脑会选合适档位。升档向上推，降档向下拉，不用松油门。转速高忘升档或踩刹车车速降低，变速箱会自动操作。
从 M 档切 D 档直接切就行。自动挡车型有些有 M 挡或“+”“-”挡，原理是人为控制变速箱升降挡，从 D 挡推到 M 挡，前后推动挡把控制加减挡。
车子陷在泥泞路段，可用手动挡模式脱困。很多自动挡车是手自一体有 M 档，用途多，像刹车失灵时，从 D 挡推到 M 档手动减挡，发动机反制动能减速，多一重保障。
不管停车还是行车，D 挡随时能挂 M 挡，不管有无踩油门刹车，没字母 M 只有加减号也一样，挡把横推就能手动加减挡。
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