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2025-04-05
桩考时要准确控制车辆速度，您可以这样做。
桩考通常用一挡，左右脚配合主要是踩离合、刹车和换挡。当要停车换挡，得先踩离合再踩刹车，车停后换挡，松刹车再慢抬离合。换挡后脚跟压到底板，脚掌慢抬，车动了离合就不动。
要是感觉车越走越快，要慢慢压一点离合，车速慢了就稍稍抬一点，幅度别太大，控制在 3cm 以内。打方向时得压点离合，打死方向后松点离合，回方向时更要压点离合。
比如三轮摩托车桩考，右侧行驶时，进入考试区域前让车身和右侧道路边线平衡，后轮与边线保持约 30 厘米距离。接近第一个桩保持平稳，肩膀或车厢支柱与桩重合就左打满方向盘，绕过第一个桩留意车轮快碰边线就及时回正方向盘并调整。后续桩也是同样原则，肩膀对准桩就打方向。
另外，车速稳定很重要，没限时就越慢越好，这样打方向时机也好掌握，能避免压线碰桩等问题。
在上车前，要在模拟器上熟练双手交叉快打快回技巧，倒库前确保车停稳、车身正直、方向盘归位，调好座椅和靠背，倒库时观察车头和外后视镜，精确判断车距，移库时协调好打方向和速度。每次操作完下车检查。
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