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2025-04-05
转子发动机的优点有不少。
一是功率密度强，在相同排量下，其功率能达到活塞式发动机的 2 倍。比如勒芒冠军车 787B 的转子发动机排量为 2.6L，乘上系数后为 5.2L，而对手配备的是 5.0L V8。
二是结构简单稳定，没有曲柄连杆、配气等部分，且对偏心轴精度要求低，在加工技术不太理想的年代，是实现低成本、强性能的好选择，转速能轻松达到 13000 转。
三是体积小、重量轻，便于布局，像 1.3L 的 RX8、2.6L 的赛车 787B，小排量能当大排量用，对整车平衡和重心也有益。
四是能轻松获得超高转速，在涡轮增压技术未普及时，转子发动机没有复杂的结构，能低成本实现高转速。
五是油门反应迅速，启动和加速时表现出色。
六是运行噪音低，没有气门结构，运转平稳安静，双转子发动机的静音性和稳定性与直列六缸往复式发动机相当。
七是扭矩均匀，在整个速度范围内扭矩曲线相当均匀，双转子运转扭矩波动与直列六缸发动机相似，三转子则优于 V8 往复式发动机。
八是流线型结构，部件数量比传统发动机少 40%，在相同输出功率下，设计重量是往复式发动机的三分之二。
九是可靠性和耐用性较好，转子转速是发动机转速的三分之一，磨损不大，且没有摇臂、连杆等高速运动部件，在高负荷运动中更可靠耐用。
十是发动机声音好听，能带来独特的驾驶体验。
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