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2025-04-05
驻车制动器维护保养要点如下：
提拉检验：小型轿车的提拉式驻车制动器一般全程齿数为 7 至 8 齿，提拉 4 至 5 响（约全程的 2/3）位置时应生效。若感觉经过齿数过多，需进行调节。
平地起步检验：驻车制动器生效时，将变速杆换入 2 档按平常方法起步。若能正常起步说明制动力正常，否则应调节。
坡度为 20％的上坡路段检验：行车制动停驻后，将驻车制动器手柄拉至生效位置。若汽车后溜不超过 100 毫米然后自行停驻，说明性能良好；若后溜不能停止或长度超过 100 毫米，应做检查和调节。
日常使用中，不要长时间将手刹拉到最紧，这会缩短手刹拉线寿命。要知道驻车制动器手柄有一个拉动行程，总行程有 10 响，提拉到一半时手刹系统就应处于正常刹车位置。还可通过在没坡度的路面上慢速行驶，缓缓提拉手制动器手柄感受灵敏度和接合点，但次数不宜多。
定期检查：查看驻车制动器有无开裂变形、表面是否光滑、摩擦片是否烧蚀。当制动摩擦片表面与铆钉头距离小于 0.5mm 时要更换新片并按规范装配调试。调整后拧紧锁紧螺母确保制动效果良好。
另外，像仪表上 ABS 灯亮要小心驾驶，长下坡路用较低档位配合发动机制动，不可行驶中使用驻车制动。电子手刹车辆洗车或涉水后间隔 3 至 5 天动一动车辆。开启车辆后检查制动仪表如有异常切勿盲目行驶。检查驻车制动杆的行程，其工作行程不能超过全行程的 3/4。松开驻车制动杆，在变速器处于空档的情况下设置驱动轮，制动鼓应能用手转动，且无摩擦。
总之，做好驻车制动器的维护保养，能保障行车安全和车辆性能。
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