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2025-04-05
驻车制动器操纵杆故障的维修方法不少。
要是发出异响，在行驶中听到碰击声，得停车检查，看固定螺钉、操纵杆、固定销轴是不是松动了，及时调整修复。
操纵杆不能固定，制动时操纵杆定不住位，先松开操纵杆头，瞧瞧操纵杆是不是弯曲、卡住或者弹簧断了。
驻车制动器失灵，可能是摩擦片与制动鼓间隙大、有油污、磨损严重、铆钉露出、表面硬化等。
挡尘盘变形或固定不牢与制动鼓碰撞也会异响，去维修店检修或换挡尘盘。
摩擦片和制动鼓有问题就清理、检修或更换，调整间隙。
销轴松动、磨损严重、间隙大，固定螺钉松动也会导致失灵和异响，去维修店检修或更换销轴，拧紧螺钉。
拉杆出问题，像调整过长、弯曲变形、卡住或者弹簧损坏、折断，都会让制动器失灵、有异响、拉杆无法固定。
制动油压力不足，油太少会制动失灵，给车添加制动油。
制动系统内有空气也会制动失灵，去维修店让专业人员排出空气。
制动踏板自由行程或制动间隙大导致制动失灵，去维修店让专业人员调整。
制动主缸、轮缸活塞、轮缸管磨损或拉伤，去维修店检修或更换。
驻车制动效率低，比如控制手柄拧紧后还能起步或在坡道上不能稳定停车，可能是制动间隙大、接触面积小、蹄片占油或变硬、铆钉外露、制动鼓或盘变形，或者操纵机构零件磨损松动、间隙大、电缆长。
检查驻车制动杆工作行程，正常的话可能是后制动摩擦片有油污或腐蚀，不正常可能是工作行程调整大、拉索连接部分松动或卡死。
驻车制动杆无法定位，拧紧后松手拉杆就回位，可能是棘爪弹簧无效或断了，要更换；棘爪和轮齿磨损打滑也要换；棘爪或拉杆变形卡死要纠正或换；棘爪或齿板上铆钉脱落要修理。
反复拉放驻车制动杆，能复位通常是棘爪弹簧问题或棘爪与齿板齿磨损，不能复位通常是棘爪或拉杆变形夹紧、铆钉脱落。
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