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2025-04-05
制冷压力传感器在汽车中的作用非常重要。
它安装在发动机舱内压缩机与冷凝器之间的高压管路上，主要有以下几个关键作用。
一是能检测冷媒压力和冷媒量，通过感知压力变化，将其转化为电信号传输给车辆的电子控制单元（ECU），ECU 据此调整系统工作状态。
二是能配合温感器控制空调系统运行和停机，比如当检测到制冷剂压力高于 1.7 kPa 时，冷凝器散热风扇高速运转；当制冷剂压力传感器检测到高压侧的压力高于 2746 kPa 或低于 134 kPa 时，ECU 会使继电器关闭，停止压缩机工作。
三是能控制散热器风扇，保障系统散热效果。
四是能检测制冷剂泄漏情况，保护制冷系统部件。
五是能辅助判断空调系统是否正常，比如空调压力传感器损坏会导致车内不制冷、压缩机不工作或反复启停等故障，并在相关控制单元内储存故障代码。
要判断制冷压力传感器的好坏，三线式模拟信号控制类型的用万用表测量，黑表笔搭铁，红表笔测三根导线，一根传感器电源线 5V、一根接地线 0V、一根压力信号 1V，打开 AC 后电压随空调压力逐渐上升，在 0.5V 至 4.5V 之间。
三线式 Lin 总线信号控制类型的测量会得到一根传感器电源线 12V、一根接地线 0V、一根 Lin 总线信号在 9V 至 11V 之间变化，插拔插头电压变化基本一致。
三线式占空比信号控制类型的测量会得到一根传感器电源线 12V、一根接地线 0V、一根占空比控制信号在 1V 至 5V 之间变化，插上插头时压力越高电压越高，拔掉插头时测量占空比信号线电压一般为 12V 左右。
测量结果与标准值有差距可能是传感器损坏或线束虚接，测量时辅助试灯判断线束电源和接地是否正常，Lin 总线和占空比信号测量用示波器更准确。
总之，制冷压力传感器对于汽车空调系统稳定、高效运行不可或缺。
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