不同类型的制动方式有着各自独特的特点。
首先说气刹,它是以压缩空气为介质的制动系统,由众多部件组成,原理是利用气压驱动实现动力制动。停车时,制动室推杆在弹簧力作用下让车处于刹车状态;启动后,气泵运转达到一定压力时,推杆在气压作用下释放刹车状态,需要制动时,制动踏板控制制动阀释放压力进行刹车。气刹反应速度快,制动力度强,在上下坡不易滑行,满载高速能急停,急刹车不易侧翻,多用于货车、客车等中大型车辆。
再看油刹,通过发动机油泵动力进行制动,由总泵、分泵、油杯及连接管路等组成,利用刹车油传输制动力。油刹结构简单,体积小,对安装空间要求小,制动力输出柔和,不容易抱死,驾乘舒适性高,组成部件少,维修保养方便,多安装在小吨位车型上,比如乘用车或小型微卡。
鼓式刹车在车轮毂里有两个半圆型刹车片,通过杠杆原理推动刹车片与轮鼓内面摩擦,具有自动刹紧作用,手刹车机构安装方便,零件加工组成简单且成本低。
盘式刹车通过刹车卡钳控制两片刹车片夹住刹车碟盘产生摩擦,散热效果好,刹车盘受热尺寸变化不影响行程,刹车反应快,能高频刹车,左右车轮刹车力量平均,排水性能优越,构造简单且易维修。
此外,排气刹属于辅助制动系统,不能用于紧急制停,多用于货运车辆。断气刹是驻车制动装置,可应急制动,主要用于中大型货车。电磁刹制动效果稳定,力度可调,但结构复杂,线路易出问题。线刹结构简单,安装维修方便,但制动力不足,多用于小型车。撞刹简单可靠,属于被动刹车,无法控制力度,有危险性,主要用于轻量拖挂车。
在选择制动系统时,要根据车辆类型、使用环境等综合考虑。比如,高速行驶车辆一般选盘式制动器,重型车多采用鼓式制动器。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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