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2025-04-05
经济型车辆一般配备前盘后鼓式制动器。
盘式制动器散热快、重量轻、结构简单、调整方便，尤其是负载高时，耐高温性能好，制动效果稳定，不怕泥水侵入，在冬季和恶劣路况下行驶时，能比鼓式制动器更易在短时间内将车停下。
鼓式制动器是汽车制动器最早的形式，由于结构问题，其散热性能差，制动时排水性能差，容易导致制动效率下降，但成本相对较低，所以常用于制动力较小的后轮和驻车制动。鼓式制动器工作原理是通过制动鼓内部的制动蹄片膨胀，与鼓壁摩擦来实现制动效果。
盘式制动器通过制动卡钳夹紧旋转的制动盘来实现制动。
汽车制动方式还有电子制动系统，通过传感器和电子控制单元来监测车辆动态，在必要时自动调整制动力，提高车辆稳定性和安全性。
液压制动系统通过制动液传递驾驶员施加在制动踏板上的力，响应迅速，制动力分布均匀，是大多数车辆标准配置。
气压制动系统主要用于大型商用车辆，通过压缩空气传递制动力，制动力强，使用寿命长，但结构复杂，维护成本高。
总之，经济型车辆多采用前盘后鼓式制动器，既能满足制动需求，又能控制成本。
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