如果您想根据车辆用途选择合适的制动器类型,那就得先了解常见的制动器类型及其特点。
盘式制动器散热性很棒,连续刹车时不易刹车衰退失灵,反应快,制动力均匀,排水也好,能高频率刹车,符合 ABS 系统需求。它构造简单,容易维修,不过刹车力比鼓式稍低,摩擦面积小,刹车力量小,手刹车装置不好安装,磨损大,更换频率可能高。
鼓式制动器是最早的刹车系统,结构简单,成本低,多用于低端轿车后轮和大货车。它刹车力大,有自动刹紧作用,能使用较低油压和小直径刹车鼓。但热衰减明显,散热差,连续刹车后制动效率受影响。
那怎么选呢?如果是轿车,尤其是追求高性能和舒适的,前轮用盘式制动器较好,散热和反应都出色。后轮如果注重稳定性和成本,鼓式也可行,或者增加一组鼓式手刹机构。
对于大型商用车辆,比如卡车、公交车,由于载重大,需要强大的制动力,气压制动器是不错的选择。
如果车辆需要频繁启停和精确控制,电磁制动器就比较合适,响应快速且控制精确。
总之,选制动器类型得看车辆用途。比如经常跑长途或高速的车,更看重散热和稳定性,盘式制动器可能更适合;重载的货车,鼓式制动器或者气压制动器能提供足够制动力。
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