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2025-04-05
制动器工作原理对制动效果影响很大。
整个行车制动系统由供能、控制、传动装置和制动器四部分组成。供能装置提供调节制动所需能量和改善传能介质状态。控制装置产生制动动作并控制效果。传动装置把制动能量传给制动器部件。
制动器分盘式和鼓式两种。盘式制动器常见，通过制动盘和制动钳摩擦制动，制动盘多为铸铁或钢，制动钳靠液压系统夹紧刹车片在制动盘上产生摩擦力让车轮减速或停转。鼓式制动器最早用于车辆，利用制动鼓内制动片与车轮相连，靠摩擦制动，制动鼓通常也是铸铁或钢，制动片由液压系统夹紧在鼓内实现制动。
制动器主要有转动、固定和调节机构部分。转动部分是制动鼓，固定部分含闸瓦和制动底板，调节机构包括偏心支架、销及调节闸瓦与制动鼓间隙的凸轮。
不同制动器各有适用范围和局限。选对制动器对汽车性能、驾驶者安全舒适都重要。清楚这些原理及优缺点，能助我们更懂汽车制动系统工作方式，驾驶时也能更明智决策。比如，盘式制动器散热好，制动性能稳定，但成本较高；鼓式制动器成本低，但散热差。所以，高性能车多采用盘式，经济型车可能用鼓式。
总之，了解制动器工作原理，才能选好适合的，保障行车安全和舒适。
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