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2025-04-05
指挥官 PHEV 的动力性能非常出色。
它搭载 2.0T 涡轮增压发动机，总功率为 155kw，总扭矩为 432 Nm，最大扭矩转速为 1750 - 5200 rpm，最大功率转速为 5200 rpm。发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体，低扭表现有力。
在双电机的帮助下，低扭更加强劲，这使得车辆更适合在走走停停的城市道路行驶。其涡轮增压转换介入迅速，油电切换便捷。无论是使用油还是电，都能轻松应对各种路况。
在高速行驶中，动力供应充足，即使行驶一千多公里也让人放心。大指挥官 PHEV 搭载 2.0 涡轮增压发动机直喷匹配电子无级变速(ECVT)的组合，官方实测零百加速成绩为 8.6 秒，在同级别车型中处于较好水平。
动力参数在同级别发动机中表现上乘，能提供更好的动力输出。在几种不同的驾驶模式下，车辆都会优先使用电池驱动。即便在运动模式下，除非对动力有极端需求，发动机也不会轻易介入。因为两台电动机组合起来的参数完全不比发动机弱，能够代替发动机实现车辆在任意工况下的驱动，加速能力不弱。
在亏电状态下，车辆会自动切换回普通混动模式，发动机利用多余的功率为电池充电，实现最佳燃油经济性。从平顺性和动力响应上来说，电动机和汽油机与 ECVT 的组合更加出色，不仅平顺而且响应迅速。踩下油门能感受到电动机的动力爆发，电动机动力不足时，发动机悄无声息介入并带来更强的加速度。在重庆等地的山路行驶中，面对陡坡也能轻松应对，动力输出充足。
总之，指挥官 PHEV 的动力性能可靠，是一款值得选择的车型。
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