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2025-04-05
深蓝 SL03 的操控感受相当出色。
它配备 175kW 的后驱电机，1.89 米宽体设计，电池布局底盘，横向稳定杆，再加上工程师运动的调教，让底盘非常整，稳定性高。
方向盘 2.6 圈设计，山路驾驶极限更高，驾驶乐趣足。虽为后驱，但驾驶性优势明显，坡起和大油门起步轻松，前轮转向摆角大，转向半径小。
电门踏板比同级别电车响应快，偏重设计，加速时动力响应及时敏捷，动力充沛。
刹车踏板、方向盘转向响应都很快且较重，偏运动风格调校，刹车力度大，让人驾驶更有信心。
而且在操控模式里能自定义设置，比如加速模式、转向助力、能量回收等，调到舒适模式能满足家人朋友乘车的舒适需求。
车辆全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，做到前后 50:50 的黄金轴荷比例。在实际驾驶中，像跑山过弯时车辆抓地力不错，侧倾抑制可以，提速快，0 到 80，80 到 120 时速超车轻松。
在高速上，核心配重在底盘，高速跑起来像吸附在地面，一百多时速急变道晃动幅度不大，转向特别精准，动力响应迅速。
总之，深蓝 SL03 是一台操控出色，动力和操控兼顾的好车。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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