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2025-04-05
长城 M4 试驾与同级别车相比优势不少。
首先是外观，敦实短小却偏高的车身，有别于常见车型，显得很有喜感。185mm 的离地间隙在同级别车型中优势明显，保证了良好的通过性能，强化了其 SUV 身份。而且它的外观经过重新设计，造型饱满强健，不规则前大灯厚重，进气格栅做工精致有质感。
动力方面，搭载 1.5L 全铝发动机，有 VVT 气门可变技术和博世多点电喷系统，燃油经济性良好。最大功率 78kW/6000rpm，扭矩峰值 138N·m/4200rpm，驱动 1.1 吨多重的车身游刃有余。即便坐满人和载有行李并全程开空调，也未出现明显吃力感。与发动机匹配的 5 速手动变速箱，挡位清晰易上手。
底盘继承了长城汽车扎实、稳重的传统，马步够稳。虽不适合高速极限驾驶，但较高的离地间隙能让其跨越同级别车型难以到达的地方。三个踏板工作表现理想，离合器结合点清晰，油门灵敏，制动踏板能给驾驶者信心。
车内空间方面，“盒子式”外形设计带来不错的头部空间，但轴距限制了腿部空间，跟同级车相比没优势。
噪音控制上，低速时表现还可以，发动机隔音不错，关上车窗能让人满意。高速时由于车身稍高阻力大，风噪和路噪会变大，车内有共鸣和嗡嗡声，但在同级别车型中处于中等水平。
总的来说，长城 M4 在外观、动力、底盘等方面与同级别车相比有自己的优势。
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