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2025-04-05
不能只追求大摩擦系数和超高温，不然会影响制动灵敏度和刹车盘寿命，冬天低温时要留意耐高温刹车片的效果。
改装大型多活塞制动钳能提高制动性能，卡钳大、刹车片总面积大、活塞多，压力和温度更均匀，制动效率好。但要从实用角度选择，一般高性能电车用 4 活塞卡钳就行。
刹车盘负责制动和散热，越大散热越好，但受轮毂大小限制。
改装副缸后，对整个制动系统要求更高，单独更换副缸性能提升不明显，还可能因原车悬挂系统无法承受强制动力，导致车辆动态稳定性变差，这时就需要更换支撑性能更好的减震器。
改装刹车系统时要避免误区，不是盘式制动器就一定比鼓式制动器好，制动效果取决于多种因素，如轮胎与制动系统的匹配程度、车身重量、车身重量分布等。
而且同样的四轮碟刹，刹车盘直径也不是越大越好，制动性能和制动距离与车厂的调整等多方面有关。
不是原厂刹车差改装一个多活塞制动钳就行，因为每款车型的刹车系统都是经过精密设计和长期测试后匹配的。
在改装过程中一定要确保安全和合法性，遵守当地法律法规。
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