长安深蓝的油电混合技术特点显著。
发动机采用 JL473QJ 型号的 1.5 自然吸气发动机,净功率 66kW,虽未公布热效率重要数据,但 1 升油能发 3.3 度电。
发电机功率估计在 40 - 60kW 之间,比如取中间数 50kW。保电模式给了司机更直观选择,如山区、高速和市区模式。
电驱系统方面,增程器发电机与逆变器集成,车型为后驱,纯电与混动是同一个 EPA1 全电平台,这一设计有远见。
电池有宁德时代和中航锂电两个供货商,能量为 28.39kWh,续航里程 165km。
长安深蓝 SL03 增程版纯电续航长,能控用车成本。作为 15 万级别中型轿车里唯一后驱轿车,后轮抓地力好,失控极限高,转向感受细腻。
新蓝鲸动力系统核心在于发动机技术,采用 500bar 超高压燃油喷射系统、1.45 行程缸径比以及 150mJ 高能点火技术,量产热效率达 44.28%。
具备双电机电驱技术,能实现插混、增程双模式一键切换,增程器一升油可发 3.63 度电,油电转化率全球领先。
搭载全球独创的 iEM 高阶智慧动力控制系统,包含进阶 A-ECMS 算法、动力源全域管理技术、全地形驾驶自适应控制技术,基于导航动态能量管理,适应不同路况。
长安有 3 种混动方案,对于深蓝等电车平台高端车型,开发了后驱增程式混动方案,增程器为 1.5L 发动机加发电机,不会驱动车轮,只在增程模式下给动力电池和后桥电机供电。
从市场表现看,像长安深蓝 S7 这种增程式混动车型受欢迎,其产品力有竞争力,定位中型 SUV。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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