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2025-04-05
长安深蓝在高速行驶时的实际续航表现整体不错。
纯电车型在沿江高速上，城市道路行驶 14.4km 后上高速，最终行驶 313.1km 后驶离高速到达充电站，总续航里程 330.7km。测试当天天气温度 21 至 27℃，车内空调 22℃、两档风，胎压 2.7bar，表显 WLTC 工况下纯电续航里程 420km，CLTC 工况下 515km。从曲线图看，整体掉电线性，表显剩余电量 10%后电量下跌较快。个人预估纯高速续航 300 多，匀速 100km/h 时速估计续航还能多一点。
增程车型在深圳进行测试，天气 20℃至 28℃，车内空调 22℃、两档风，路线以深南大道和北环为主，道路较畅通。通过慢充把电量充至 99%开始测试，驾驶模式节能，动能回收最大，车辆模式“城市优先”，最终行驶 191km 增程器介入，此时剩余 WLTC 纯电续航 33km，CLTC 纯电续航 40km，电量百分比 18%。增程版车型纯电续航曲线掉电线性柔和，驾驶增程器启动较晚，数据超过 WLTC 工况下的续航。
在特定条件下，比如驾驶温度 25 摄氏度、空调温度 20 摄氏度、舒适驾驶模式、市区模式、乘坐五人满座、全程高速，出发时 WLTC 纯电续航 175 公里、95%电量，最终实际续航 136 公里，达成率超六成。
还有在湖南广西段的泉南高速，全程开制冷空调，基本卡着 10%超速跑，油用了 579km，电量用了 248km，实际跑了 700km，续航达成率 84.6%。
总之，长安深蓝高速续航表现良好，能满足日常使用需求。
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