长安深蓝氢能源的市场前景较为乐观。
从技术角度看,长安早在 2010 年就开始研究氢燃料电池,至今在氢燃料电池领域拥有多项专利,涵盖制氢、储氢、电池、加氢等方面。其氢燃料电池技术有不少过人之处,比如百公里氢能耗只需 0.65kg,1kg 氢气发电 20.5 度,氢电转换效率>60%,能高效回收余热采暖保证冬季续航,原力技术中的原力超集电驱效率高达 95%。
虽然目前氢能汽车顶级技术主要用于商用车,但长安在乘用车领域发力,量产发售氢电版轿车。
国家规划 2025 年全国有 10 万辆氢能汽车销售,这为长安深蓝氢能源汽车提供了市场机会。而且加氢问题会促使大资本与多部门联合创新,催生新的氢产业链和增长点,长安有望参与制定氢能行业标准。
不过也存在一些挑战,比如制氢方面,化工副产物制氢杂质净化和控制有难点,天然气制氢不适合我国资源状况,电解水制氢存在阳极析氧反应过电位高的问题。
但整体而言,长安深蓝氢能源在技术上有优势,政策支持下市场前景可期。
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