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2025-04-05
长安深蓝隔音材料的特点有不少。
首先，其采用了先进的隔音技术，在发动机噪音隔绝方面效果出色，即便动力强劲，车内也几乎听不到发动机喧嚣声。
其次，对于路面噪音的屏蔽到位，通过专业隔音材料的合理布局，哪怕经过坎坷路面和高速行驶，车内噪音也近乎消除。
在风噪降低方面，注重细节设计，车窗、车体间风噪小，车门及密封胶条结构优化，有效隔绝外界风声。
长安深蓝全车隔音方面，车门采用双层减震、隔音、密封处理，里层钣金加强钣金刚性减少振动及噪音，外层钣金也做相应处理。
尾箱方面，针对低频噪音，使用高硬度高密度的材料，如俄罗斯 STP CSH 小炸弹张贴在钣金薄弱部位，并搭配滚轮按压紧实，阻隔 80HZ 以下低频共振，再搭配 STP 航空 AC06 棉和军工记忆棉吸收中高频噪音。
内轮毂重点部位还会添加第三层隔音——STP 航空 NB3，进一步减少整个尾箱的噪声。
路噪处理上，前底盘部分同样采用三层俄罗斯 STP 的隔音材料，一层 STP 小炸弹减少底盘钣金共振，二层航空 AC06 棉吸收中高频路噪，三层 STP 航空 NB3 吸收各频段噪音。
翼子板安装 STP 的经典胎噪搭配，大幅减少胎噪声。
车门结构上，铰链是欧系车常见的锻造件，前后都是无框车门。车门内饰板前门有小面积白色原生隔音棉，后门隔音棉面积相对大些。前门侧防撞梁为少见的双层钢板结构的 W 形，后门是常规 W 形结构。前门内有横向和纵向两道加强筋，覆盖面积大，后门有一道加强筋。
地板包裹严密，大线使用质量较好的布基胶布，地板分为两层，下层是原生发泡材质，上层是防水地毡。
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