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2025-04-05
长安深蓝 SL03 的操控感受非常好。
首先，它全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，做到了前后 50:50 的黄金轴荷比例，而且是后驱车型，这为出色的操控奠定了基础。在实际驾驶中，比如快速过弯、掉头时，车身姿态能保持良好，运动模式下方向盘指哪打哪，普通人也能轻松完成甩尾过弯。
其次，不少车主反馈提速快，后驱的驾驶性优势明显，坡起和大油门起步轻松，前轮转向摆角大，转向半径小。
再者，175kW 的后驱电机，1.89 米的宽体设计，电池布局底盘，横向稳定杆，再加上工程师运动的调教，使得底盘非常整，稳定性高。
还有 2.6 圈设计的方向盘，让山路驾驶时有更高的极限，驾驶乐趣足。
另外，虽然是增程混合动力车，但驾驶体感和纯电车几乎一样，加速减速都很顺畅，加速时动力响应及时敏捷、动力充沛，刹车减速时线性不突兀。跑山过弯时车辆抓地力不错，侧倾抑制可以，上坡动力好，下坡有动能回收让人有信心。而且电门踏板响应快，偏重的设计有运动风格，刹车踏板、方向盘转向响应都很快也较重。
底盘悬架是前麦弗逊式独立悬架加多连杆的组合，调校适中。对于家庭只有一辆车，要满足多种用车场景的情况，在驾驶模式里自定义设置加速模式、转向助力和能量回收，就能切换到舒适模式。
总之，长安深蓝 sl03 是一款操控出色，兼具舒适的全能家轿，很适合年轻人。
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