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2025-04-05
长安深蓝 SL03 的操控感受非常好。
首先,它全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架,做到了前后 50:50 的黄金轴荷比例,而且是后驱车型,这为出色的操控奠定了基础。在实际驾驶中,比如快速过弯、掉头时,车身姿态能保持良好,运动模式下方向盘指哪打哪,普通人也能轻松完成甩尾过弯。
其次,不少车主反馈提速快,后驱的驾驶性优势明显,坡起和大油门起步轻松,前轮转向摆角大,转向半径小。
再者,175kW 的后驱电机,1.89 米的宽体设计,电池布局底盘,横向稳定杆,再加上工程师运动的调教,使得底盘非常整,稳定性高。
还有 2.6 圈设计的方向盘,让山路驾驶时有更高的极限,驾驶乐趣足。
另外,虽然是增程混合动力车,但驾驶体感和纯电车几乎一样,加速减速都很顺畅,加速时动力响应及时敏捷、动力充沛,刹车减速时线性不突兀。跑山过弯时车辆抓地力不错,侧倾抑制可以,上坡动力好,下坡有动能回收让人有信心。而且电门踏板响应快,偏重的设计有运动风格,刹车踏板、方向盘转向响应都很快也较重。
底盘悬架是前麦弗逊式独立悬架加多连杆的组合,调校适中。对于家庭只有一辆车,要满足多种用车场景的情况,在驾驶模式里自定义设置加速模式、转向助力和能量回收,就能切换到舒适模式。
总之,长安深蓝 sl03 是一款操控出色,兼具舒适的全能家轿,很适合年轻人。
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