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2025-04-05
长安深蓝 SL03 的驾驶操控感受相当出色。
首先，它虽是增程混合动力车，但驾驶体感和纯电车几乎无差，加速时动力响应迅速敏捷且充沛，减速时刹车表现线性。
跑山过弯时抓地力不错，侧倾抑制良好，不推头，上坡动力足，下坡有动能回收，让人很有信心。
175kW 的后驱电机、1.89 米宽体设计、电池布局底盘、横向稳定杆以及工程师运动调教，让底盘很整，稳定性高。
2.6 圈设计的方向盘使山路驾驶有更高极限，带来更好驾驶乐趣。
而且，它能在驾驶模式里自定义设置，如加速模式、转向助力和能量回收，能切换到舒适模式满足家人朋友乘车需求。
全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，做到前后 50:50 的黄金轴荷比例，又是后驱车型，为打造极致驾控体验奠定基础。
很多媒体试驾增程版后表示，快速过弯、掉头车身姿态良好，运动模式下方向盘指哪打哪，普通人也能轻松甩尾过弯。
不少车主反馈驾驶感受好，提速快，后驱驾驶性优势明显，坡起和大油门起步轻松，前轮转向摆角大，转向半径小。
实际驾驶中，电门踏板响应快且偏重，刹车踏板和方向盘转向响应也很快很重，这种偏运动的调校给人更强信心。
加速快，动力需求随叫随到，超车、起步快速丝滑，高速行驶轻松稳健，雨天驾驶感受也很好。
总之，长安深蓝 SL03 在操控方面亮点众多，能满足大多数用户的操控需求。
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