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2025-04-05
长安深蓝 SL03 的操控性那是相当出色。
它全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，前后 50:50 的黄金轴荷比例加上后驱车型的设计，为极致驾控体验打下基础。
增程版试驾反馈，快速过弯、掉头车身姿态良好，运动模式下方向盘指哪打哪，普通人甩尾过弯也能轻松完成。
车主们都说驾驶感受棒，提速快，后驱驾驶性优势明显，坡起和大油门起步轻松，前轮转向摆角大，转向半径小。
高速上急变道晃动幅度不大，转向精准，动力响应迅速，超车有信心。
这车在加速减速时和纯电车体感差不多，加速动力响应及时敏捷且充沛，刹车线性不突兀。
跑山过弯抓地力不错，侧倾抑制可以，不推头。上坡动力好，下坡有动能回收让人有信心。
采用 14.43:1 小转向比设计，转向更精准，在城市狭窄道路和弯道都灵活。
纯电版电机马力足，零百加速快，超车轻松，电门踏板响应快且偏重有运动风格。
转向系统出色，方向盘转向响应快、指向精准，过弯掉头车身姿态稳。
底盘悬架是前麦弗逊式独立悬架加多连杆的组合，调校适中，不像老款特斯拉 Model3 那么硬，又比一般同级车硬些。
精细化 ESP 调校提升了操控稳定性。
总之，长安深蓝 sl03 的操控性能能满足大多数用户需求。
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