长安深蓝 G318 上市的配置有诸多升级。
智能座舱方面,新增“星际原野”车机和仪表盘主题界面,壁纸桌面支持自定义,优化界面整体 UI 效果,全地形页面车模动效、模式等切换弹窗,行车记录仪里的视频和图片支持通过手机热点手机,加入全新赛博之眼功能,DOCK 栏新增任务管理器,地图桌面和全地形桌面车机屏幕左右布局可随时切换,中控屏和仪表盘支持自动亮度调节,优化导航体验,包括优化播报逻辑、支持语音删除导航途经点,还优化了蓝牙钥匙分享功能和主动悬架策略。
视觉感知上,优化界面整体 UI 效果和全地形页面车模动效、模式等切换弹窗。
在基础配置上,标配智能远光 LED 头灯、全景天窗配电动遮阳帘、隐藏式门把手、固定踏板、侧开式尾门、带加热/锁车功能的电动后视镜、后挂全尺寸备胎以及双层隔音玻璃。四驱版本额外配备 1.6 吨资质拖钩,顶配四驱空悬版则提供阵列式顶置射灯、电吸尾门和升级版行李架。
智能驾驶辅助系统在两驱和四驱空悬版中增加了并线辅助、盲区监测、开门预警、倒车横向紧急制动、换道辅助以及主驾座椅记忆和礼让功能。顶配四驱空悬版更独家提供驾驶员疲劳提醒、人脸识别、多色氛围灯、车内空气质量检测和空调负离子发生器。
动力方面,单电机车型拥有最大功率 185 千瓦和峰值扭矩 310 牛·米。双电机车型的前后驱动电机最大功率分别为 131 千瓦和 185 千瓦,峰值扭矩分别为 262 牛·米和 310 牛·米。
续航与能耗上,先期上市车型搭载 35.07 千瓦时磷酸铁锂电池组,不同版本车型的 CLTC 纯电续航里程介于 174 至 190 公里之间,WLTC 馈电百公里综合油耗在 6.78 升至 7.7 升之间。两驱标准版使用 18.99 千瓦时电池组,CLTC 纯电续航为 100 公里,WLTC 馈电百公里油耗为 6.78 升。
驾控性能上,采用前双叉臂和后五连杆式独立悬架设计,空悬版配备空气悬架、CDC 减振器和“主动魔毯”技术。四驱版标配模拟中央无级差速锁功能和后桥磁吸式机械差速锁,提供原地掉头、多种地形模式、越野蠕行和涉水雷达等高级越野功能,空悬调整后涉水深度可达 650 毫米。
新车配备了行业唯一的原厂探照灯以升级版的车顶行李架,后者在动态工况下能够承受 80kg 的重量,在静态时承重可提升至 300kg。车身参数不错,拥有 27°的接近角、31°的离去角以及 27.3°的纵向通过角,配备 AT 轮胎、空气悬架、CDC 减震器、主动魔毯等,车身拥有 4500N·m/kg 的扭转刚度。
座舱设计注重豪华感和科技感营造,采用圣湖绿配色,中控台、前排扶手、门把内衬等地方采用翻毛皮材质,配上哑光银甚至金色的饰条做点缀,配备 12.3 英寸全液晶仪表、14.6 英寸中控大屏等,提供 Deepal OS 生态升级、540°全景影像、无麦 K 歌、涉水深度显示等。搭载长安深蓝最新的超级增程 2.0 系统,1.5T 增程器拥有多项技术,匹配金钟罩电池 2.0,提供 6kW 的 V2L 功能。底盘采用前双叉臂+后五连杆的悬架组合,配置前后双电机,组成全工况的真四驱系统,搭配中央无级差速锁、后桥磁吸式机械差速锁、ET 全地形系统。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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