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2025-04-05
长安深蓝在 G318 上的操控稳定性非常好。
它的底盘和悬挂经过精心调校，稳定性与操控性俱佳。底盘配备了魔毯悬架与 CDC+空悬，驾驶体验更上一层楼。悬架内摩擦降低 54%，能敏锐捕捉和快速反馈车辆动态响应，极大提升操控性和舒适性。
此外，深蓝 G318 拥有 ET 全地形系统，集成 16 种驾驶模式，能根据路况自动分配前后扭矩，并主动调节四驱动力分配，大大增强了驾驶的稳定性。
不管是公路还是越野路面，其前双叉臂、后多连杆的结构，加上 CDC 可变阻尼减振器，都能表现出均衡的性能。
同时，车辆还邀请了世界级调校大师领衔调校，组建千人调校团队，运用“悬架低迟滞力集成技术 ” 、“低偏频、 高阻尼 ” 的调教策略。
在实际驾驶中，开了 1 年坦克 300 再试驾深蓝 G318 就能明显感受到差距。深蓝 G318 在驾驶感受上更偏向于舒适和智能，配备的 CDC+空悬+魔毯系统，打开后尾门后轴能自动降低 40mm，这种智能化配置让驾驶更轻松。
总之，长安深蓝在 G318 上的操控稳定性表现出色，能为驾驶者带来舒适、智能且稳定的驾驶体验。
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