长安福特 Fiesta 的动力性能不错。
老款车型配备的发动机性能稳定,动力输出较为平顺,加速表现也还行,在城市道路中行驶灵活轻便,操控性良好,转向精准,悬挂系统调校舒适,能有效过滤路面颠簸。
新款车型在动力方面有更多升级,一般车型换上新式样 1.0 升 EcoBoost 涡轮引擎,变速箱从六速升级为七速双离合器自手排,能改善油耗。
同时新增 EcoBoost Hybrid 的动力选项,在 1.0 升涡轮动力基础上加入 48 伏特轻油电科技,能提供更加优异的油耗表现,其中 1.0 升直列三缸涡轮引擎搭配 BISG 整合式启动马达发电机,拥有两种动力,分别有 125 匹/21.4 公斤米和 155 匹/24.5 公斤米出力,还能带来 2 公斤米的扭力辅助,配合动能转化电能储存,辅助引擎输出动力,改善油耗 5%,入门版本平均油耗落在 25.5km/L。
此外,擅长改装 Ford 的 Mountune 以 Fiesta ST 为实验对象推出动力套件,如 m235 套件,能让小型掀背车轻松获得更多动力输出,定位比 m225 高,花 2.3 万台币就能将 1.5 升汽油引擎从 225hp 提升到 232hp 和 35.7kgm,还包含进气系统组合,增强动力输出并产生独特吸气声响,且两组套件都支持手机控制改装程式,调整后改变引擎特性,如 m235 完成设定后排气声浪变大,增加无收油升档功能,帮助增加升档平顺性。
总之,长安福特 Fiesta 动力性能在不同方面都有出色表现,能满足不同需求。
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比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据,其满油满电的真实续航里程高达1977公里,综合油耗仅为3.37L/百公里,续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中,全程直播,