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2025-04-05
SUV 要具备以下条件才能称为越野汽车。
轮胎很关键，像全地形胎、越野胎等在越野中作用大，普通轮胎越野能力不足。
动力系统重要，引擎扭矩要高，传动系统调校好才能充分发挥扭矩，让车辆在越野道路顺利行驶。
四驱系统不可少，面对复杂路况，四驱能保证汽车抓地力，非四驱车前轮打滑难控制。
离地间隙要大，底盘和道路距离长，越野时坑洼多，底盘低易刮擦卡住。
从本质区分，车身结构方面越野车多采用非承载式车身，强度刚度足能保障安全，但自重增加且成本高。
悬架方面，越野车多是前后整体桥或前双叉臂独立悬挂加后整体桥，稳定性好抗侧倾强通过性高，舒适性比 SUV 的四轮独立悬挂差。
发动机方面，越野车路段恶劣车速慢且自重原因，多采用低转速高扭矩自然吸气发动机，承受扭矩大，变速箱常匹配 MT 手动或 AT 变速箱。
驱动方式上越野车标配四驱系统，分时四驱功能最强，能根据路况变化驱动方式，可靠性和越野性高，全时四驱实际性能没想象中好。
玩越野有细节，首先得是四轮驱动，前驱或后驱不适合。
底盘离地间隙要高，越野车底盘多要求非承载式车身，虽舒适度不如承载式车身，但越野更抗造。
要有非承载车身、四轮驱动、较高底盘、越野轮胎、较高排气管、较大马力输出、结实保险杠和齐全越野装备等。
了解最小离地间隙概念，小于 200 毫米通过性差偏城市 SUV，反之越野表现好。
非承载式车身是越野车和 SUV 最大区别，像吉普牧马人等硬派越野车都用，车身刚度强。
四驱系统是必备条件
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