元PLUS在同级别车型中具有较强的竞争力。
首先在电池方面,其搭载比亚迪自家的弗迪电池,电池容量为 49.92 度,工信部纯电续航里程为 430 公里,能基本满足一周通勤需求。
操控性上,加速与刹车响应迅速,转向精准,山路或小道行驶也能应对自如。
内饰基于比亚迪海洋美学打造,设计独特有新意。
外观带有家族化设计理念,车头横向棱线较多,侧面线条能勾勒出肌肉感。
与同级别车型相比,空间方面车身长宽高分别为 4455/1875/1615mm,轴距为 2720mm,后备箱储物空间为 432L,中规中矩。
在动力性能上,表现稳定可靠。
虽然在一些方面,如续航里程,相比某些车型稍显逊色,像极狐考拉 S 配备 58.8 度大容量动力电池,工信部续航里程为 500 公里。空间尺寸与细节处理上,如深蓝 S05 拥有更丰富的储物空间和更低的风阻系数等,但元PLUS在整体性能、设计风格等方面的表现,依然使其在同级别车型中具有较强的竞争力,能满足多数消费者的需求。
如果您想知道哪款7座车保值率高,那这几款车值得考虑。丰田塞纳,三年保值率高达85.05%,表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13%和78.74%。别克GL8三年保值率为74.91%,奔驰威
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比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看,大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况,像电池故障、电子系统故障等,但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i,可靠性
比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据,其满油满电的真实续航里程高达1977公里,综合油耗仅为3.37L/百公里,续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中,全程直播,