一万的电动四轮车电池寿命受多种因素影响。
常见的电池类型有铅酸电池、锂电池和石墨烯电池。铅酸电池价格便宜,循环充放电次数一般在 300 到 500 次,若平均 3 天充一次电,大概能用 3 年,2 天充一次电可能两年左右需更换。
石墨烯电池是铅酸电池加强版,循环次数 600 到 1000 次,理论寿命 5 到 6 年。
锂电池充放电次数能达 800 到 1200 次,理论寿命 8 到 10 年。比如比德文鸿客配置 80AH 锂电池,有 2500 次循环充放电寿命,续航 100 公里左右;飞鸽美酷配置 60V58AH 铅酸电池,续航 60 公里左右。
具体来说,如果每天通勤距离短,电池寿命可能延长。假设每 5 天充电一次,铅酸电池预期使用年限约 4.1 年,锂电池约 7.5 年;若每天通勤距离增加,铅酸电池预期使用年限会缩短,锂电池也会受影响。
要延长电池寿命,得选大品牌电池,用适配充电器,掌握好充放电时间,冬季充电 12 小时左右,夏季 6 到 8 小时,别过度充电。而且使用得当很重要,比如新电瓶用到红灯上方就充电,及时充电能清除不太严重的硫化,不亏电骑行,寿命就长。
总之,电池寿命和使用习惯、车辆配置等密切相关。在一万左右的电动四轮车中,金彭是个不错的选择,金彭朗瑞电动四轮车用钢制车架保障安全,电池是优质锂电池,寿命 3 到 5 年。
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