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2025-04-04
一汽森雅 R7 的安全性能非常出色。
它有高强度笼型车身和一体冲压车门，大幅提升车身强度，抵御碰撞冲击。
车内配备四安全气囊、防侵入式踏板、ESP 等智能主动安全防护系统，还有 ISOFIX 儿童座椅接口，为不同乘客提供周全保护。
安全配置丰富，有博世第九代 ESP 车身稳定控制系统、TPMS 胎压监测系统、四探头倒车雷达、倒车影像、自动防眩目后视镜等，能及时察觉车辆周围状况。
它采用麦弗逊独立前悬架和扭力梁式半独立后悬架，优化了扭力梁结构，提高后轴侧向和侧倾刚度，保证操纵稳定，过滤颠簸感同时保持清晰路感。
车身 20 个关键部位用热成型钢板，前三角窗、侧围上方及 B 柱采用正弦曲线激光焊接，B 柱用不等厚滚压成型技术，车体大量使用高强度和超高强度钢板达 50%，整车焊点数量多达 4439 个，车身耐撞性、刚度及模态超越同级车水平。
森雅 R7 符合 CNCAP 五星级碰撞标准，经过 93 次碰撞类试验，包括 100%正碰、40%偏置碰、侧碰、后碰、柱碰、座椅/安全带滑车试验、儿童座椅试验以及行人保护试验和气囊滥用试验。
在正面 100%碰撞试验中，前排安全气囊正常打开，安全带表现良好，车门可正常开启，无燃油泄漏和起火现象。前排假人各部位得分均衡，前排胸部和小腿部位得分率达中等水平，只是后排因“下潜”情况扣了 1 分。
侧面碰撞测试中，虽未配备侧面安全气囊与气帘少了 1 分加分，但表现不错，碰撞后能见到车门中凸起的防撞梁结构。
总之，一汽森雅 R7 在安全性能方面下足功夫，全方位保障驾乘人员生命安全。
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