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2025-04-04
一汽佳星幸福使者的市场保有量不算多。
这款车在国内推出后，消费者的认可度较低，销量不佳。2005 年时已停产，库存新车也不多。
虽然它的原型车在东南亚畅销，但在国内市场表现不佳。
不过，其发动机有多种选择，比如口碑不错的 376 ，改进型的 378 ，以及 1.1 排量的 465 四缸机。376 装配在夏利车上，经济性和耐久性好。378 虽技术不先进，但保有量大，维修保养方便且费用相对便宜。
在中东地区，一汽佳星幸福使者受到青睐，相继出口叙利亚、约旦等国。
一汽佳星幸福使者由天津华利汽车、天津汽车研究所、中国汽车技术研究中心共同开发，整车模具等由台湾制造，关键部件来自日本和台湾，国产化率达 80% 。
它在外观上进行了改进，加大散热器罩面积并电镀处理，重新设计保险杠，增加前雾灯，更时尚新颖。
在空间利用上，长轴距、短前、后外悬、平直线条的设计，让车内空间得到最大限度利用。车内布局灵活，座椅可翻折，有方便的储物空间。一些国内用户青睐的装备也有配备。
总之，一汽佳星幸福使者在国内市场保有量不大，但在中东有一定市场。
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