一汽吉林的发展前景较为乐观。
它曾濒临破产,但引入新大股东后重生,现已全面恢复生产。
旗下森雅品牌定位类似于一汽-大众捷达品牌,进军三四线城市及县域市场,定位为“厚道·品位”,追求高品质、高性价。
全新车型森雅 R8 已到店准备销售,售后服务、备品供应问题也基本解决。
一汽吉林新 R7 车质量出色,10 万公里测试没问题,发动机质量较好。
公司在建设新厂房,竞相招聘,工资待遇在吉林这样的低消费城市还算过得去,五险一金按国际标准扣除。
从整个一汽来看,长春一汽具备完备的汽车产业链和技术研发优势。
在传统货运车中,一汽解放市场占有率高。
品牌合资方面,与丰田和大众成立合资企业并生产出不少经典车型。
品牌价值上,长春一汽作为新中国第一家汽车制造厂,在国家和百姓心中地位重要。
今年,中国一汽董事长描绘出新蓝图,到 2025 年要实现销量、营业收入等增长,核心竞争能力增强。
未来将抓好多方面,如自主品牌跃迁成长,红旗品牌争取销量过百万,解放品牌加强核心能力建设,奔腾品牌重装出发。
自主创新自立自强,实施相关技术发展战略。
综合来看,一汽吉林有望借助一汽的整体优势和自身努力,实现良好发展。
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比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据,其满油满电的真实续航里程高达1977公里,综合油耗仅为3.37L/百公里,续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中,全程直播,