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2025-04-04
一汽丰田新普拉多的越野性能那是相当出色。
它基于 GA-F 越野平台打造，全系标配 2.4T 超级混动系统，综合最大功率 243kW（330 马力），最大扭矩 630N·m，匹配 8AT 变速箱，动力强劲充沛。
还搭载托森限滑式中央差速器的全时四驱系统+电控机械式后桥差速器锁，提供省心安全的驾驶享受。
悬架方面，前双横臂螺旋弹簧式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架，加上 EPS 电子助力转向系统和 SDM 电控稳定杆分离装置，带来超强越野性能。
驾驶操控性上，MTM 全地形监视系统和 MTS 多地形可选驾驶辅助装置，让新手也能轻松应对。
在实际越野场景中，它成功穿越藏区的楚拉山、麦地卡湿地、萨普冰川和孜珠寺等复杂地形。在横断山脉，动力系统与变速箱完美配合，从容应对挑战。
后桥差速锁使用有讲究，通过泥泞或不良路面时，先让车停止，踩下离合器踏板，按轴间差速锁开关，指示灯亮表示接合。轮间差速锁在驱动桥壳内，使用时也先踩离合器踏板分离离合器，再按开关。同时使用时先接合轴间差速锁，再接合轮间差速锁，使用后及时摘掉轮间差速锁。
接近角 30°，离去角 21°，减少与地面碰擦，保障通过性。
总之，新普拉多越野性能强大，能满足越野爱好者需求。
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