一汽丰田新款普拉多的动力系统那是相当出色。
它搭载的是 2.4T 涡轮增压四缸发动机与 P2 电动机构成的高效混合动力系统,综合功率高达 330 马力,最大扭矩达到惊人的 630 牛·米。
这使得它在中速行驶区间,尤其是 40—80km/h 速度范围内,加速性能和燃油经济性表现都很棒。
而且它匹配 8AT 变速箱,系统综合最大功率 243kW,最大扭矩 630N·m,扭矩大,发动机“劲儿”足。
在越野时,比如低速越野时,扭矩输出快且直接,能提供源源不断的动力,起步更省力、脱困更轻松。
还配有自动机械四驱结构,损耗低、动力强,增强了越野的可靠性。
丰田混动的行星齿轮机构能实现多种驱动模式,有效分流发动机、电机动力,发动机介入时顿挫感更小,舒适度高。
在极端环境下,比如低温时,电池衰减对车辆影响小,还配备 12v 辅助启动电池保障极寒环境启动,动力电池组有两套通风散热系统,保证极端高强度越野时的可靠性。
新款普拉多的动力系统不是完美的,但在一定程度上提升了燃油经济性,无论是城市驾驶还是越野探险,都能轻松应对,展现出卓越的性能。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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