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2025-04-03
雅科仕加长版的悬挂系统相当出色。
它采用全球豪华级轿车常见的纵置发动机后轮驱动布局，以及规格极高的前后多连杆悬挂设计，这在平台技术上已达全球顶级水平。
多连杆前悬挂结构复杂，对研发技术要求高，相比双叉臂悬挂，能实现更精准调校，更好兼顾舒适性与操控性。雅科仕加长版是极少数采用这种复杂前悬挂的车型。
在悬挂元件配备上，全系配备的 EAS 电控空气悬挂系统功能全面，不仅带来舒适驾乘感，还具备底盘升降功能，恶劣路况下通过性更好，高速时能增加稳定性并降低油耗，还可根据乘客人数自动保持车身水平。
根据驾驶状况不同，悬挂系统能进行适应性调整，正常驾驶突出舒适，动态驾驶能获得更大阻尼提升操控性。
前后悬挂、底盘采用多连杆式可变阻尼悬架并带有升降系统，能将各种路面状态过滤干净，极大提高驾驶舒适性。新款雅科仕在隔音方面处理理想，发动机、风噪、胎噪等都控制得很好，驾乘安静。
总之，雅科仕加长版的悬挂系统无论是技术还是实际表现，都展现出了豪华车应有的高水准。
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