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2025-04-02
雪铁龙全新旗舰车型 C5X 的安全性能那是相当不错的。
先看正面碰撞，以 50km/h 速度撞时，前脸保险杠、进气格栅等组件虽破碎，轮眉饰条也几近脱落，但防撞梁前后是铝制材料，前面是主副双防撞梁设计，吸能盒是 PSA 独创的蜂窝截面，能很好地吸附和缓冲能量，有效保护发动机和乘员舱。
而且配备了同级少有的行人保护装置，引擎盖自动弹起，不会把撞击力传到驾驶舱。两侧 A 柱没肉眼可见变形，前挡风玻璃完好，四个车门能正常开，整体车架和车身形态没啥明显变化。
车内正副驾驶座椅安全气囊正常打开，前后人员没明显受伤，中控台也没变形或开裂，驾驶员腿部没和车体内部结构明显撞击。
被动安全方面，用高强度钢材和铝合金，车身结构坚固，抗撞击和吸能效果强。
主动安全配置也丰富，像主动刹车系统，紧急时能自动刹车。车道保持辅助功能能让车保持在正确车道。盲点监测系统能帮驾驶者及时发现盲区内车辆。还有多个安全气囊和碰撞感应系统，常见的 ABS 防抱死制动系统、EBD 电子制动力分配系统、ESP 车身稳定系统等也都有。
总之，C5X 基于第三代 EMP2 平台打造，国内外车型产品质量和安全性能一致，安全性能靠谱，能给驾驶者和乘客提供可靠保障。
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