雪铁龙 DS5 维修保养成本相对较高。
小保养约 900 元,大保养近 3000 元,行驶 6 万公里总保养费达 17029 元。原厂配件价高,用全合成机油,工时费贵。保养频率每 5000 公里一次,常规保养换机油和机滤。
1 万公里换空气和空调滤清器,2 万公里换汽油滤清器,火花塞 2.5 万公里换,制动系统 3 万公里换,防冻液 3.5 万公里换,变速箱油 6 万公里换。
在外维修店保养会便宜,常规保养约 600 元,但保养间隔取决于机油类型,半合成机油 7500 公里保养,全合成机油 10000 公里保养。
2 万公里左右大保养,换机油、机滤、空滤、空调滤,检查刹车油、防冻液、火花塞等,视情况更换。刹车油 2 年或 4 万公里换,防冻液 2 年或 3 万公里换。电子助力方向机油 4 年或 6 万公里换。
1.8T 发动机因涡轮增压特性保养成本高,每次约 1200 元,常规保养 800 元上下,500 到 800 元不等,具体因地区和维修店而异。发动机保养不仅换机油,还包括内部清洁和检查,定期换机油很重要
如果您想知道哪款7座车保值率高,那这几款车值得考虑。丰田塞纳,三年保值率高达85.05%,表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13%和78.74%。别克GL8三年保值率为74.91%,奔驰威
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比亚迪油电混动在低温环境下的表现相当不错。动力方面,海豹DM-i在零下20度,百公里加速仅7.9秒,行驶线性输出好,秦PLUSDM-i低温加速不衰减。油耗上,海豹DM-i百公里亏电油耗3.9L,高速油
比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看,大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况,像电池故障、电子系统故障等,但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i,可靠性
比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据,其满油满电的真实续航里程高达1977公里,综合油耗仅为3.37L/百公里,续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中,全程直播,