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2025-03-11
目前，纯电动汽车续航 1000 公里的车型尚未大规模量产。
就现有技术而言，实现 1000 公里续航主要得靠增加电池容量，比如采用新技术或增大电池大小，但新技术更实际些，相关研究已有进展。
要想快速充电，比如几分钟充满，面临不少难题。像增加充电功率或双向插电，技术突破难度大，还存在安全隐患和对电池的消耗，现阶段快充也得半小时左右。
比亚迪 Ocean-X 概念车定位纯电中型轿车，有望 2022 年上市，新车基于 e 平台 3.0 打造，可能实现 1000 公里续航，且能充电 5 分钟续航 150 公里。这得益于其高度集成化，有全球首款量产八合一电动力总成，提高空间利用率、减轻重量，具备高度集成、高功率密度、高效率特点。
宁德时代的麒麟电池也很出色，最大能量密度达 255Wh/kg，空间体积利用率 72%，比特斯拉 4680 电池有优势，不仅长续航，还在安全性、快充性能方面有突破。它有 4C 快充技术，10 分钟能从 0 充电到 80%电量。
另外，刀片电池保证能量密度同时安全性高，通过多项极端测试。比亚迪 ocean-X 概念车有 800V 电驱升压充电技术，能缩短充电时间。
总之，虽然目前技术还在发展，但未来可期。
如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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比亚迪油电混动在低温环境下的表现相当不错。动力方面，海豹DM-i在零下20度，百公里加速仅7.9秒，行驶线性输出好，秦PLUSDM-i低温加速不衰减。油耗上，海豹DM-i百公里亏电油耗3.9L，高速油
比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看，大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况，像电池故障、电子系统故障等，但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i，可靠性
比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据，其满油满电的真实续航里程高达1977公里，综合油耗仅为3.37L/百公里，续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中，全程直播，
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