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2025-03-11
新一代奥迪 A6 的悬挂系统具有诸多特点。
首先，前后悬架均为五连杆式独立悬架，这种设计确保了车辆的稳定性和操控性。前悬架转向机下移，转向横拉杆参与下部控制，上控制臂支架直接整合在压铸塔顶上，采用压铸铝合金塔顶实现轻量化。新老款后悬挂控制臂材质不同，新款采用更轻的铝制品，降低轮上负载。
其次，减震器和空气弹簧在新款车型中分离，车身高低由空气弹簧调节，“软硬”由独立的减震器负责。装配的 CDC 可变阻尼减震器内置比例阀，可不断控制液体流动来调节阻尼刚度，前悬挂将空气弹簧和 CDC 可变阻尼减震器集成。
再者，动态底盘控制系统与车身稳定系统通过数据总线传递信息，依据驾驶模式指令调整执行元件。在从最高位向最低位过渡时，车身分三次降低。
另外，新款奥迪 A6 还提供多种底盘配置选择，顶配车型配备动态转向系统，驾驶员可通过 MMI 系统调节转向灵敏度。
还有，新款奥迪 A6 在豪华配置中引入先进的空气悬架技术，高配车型配置离地间隙传感器，能自动调节车身高度适应路况。
底盘提供普通弹簧悬架、运动弹簧+减震器、可调阻尼减震器配置悬架以及阻尼可调的自适应空气动悬架四种配置选择。
总之，新一代奥迪 A6 的悬挂系统在稳定性、舒适性、操控性等方面都有出色表现，展现了奥迪品牌的高端品质。
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