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2025-03-11
新能源线束的安装有不少需要注意的问题。
首先，装配时别把线束拉太紧，尤其横向布置的，不然车辆颠簸时，固定点可能错动，导致线束拉长，内部接头出问题，甚至导线断裂。
其次，线束组装后周围要有足够间隙，不能被其他部件压着或绊住，防止绝缘层受损。
再者，别布置类型和颜色相同的插件，避免装配时误插，损伤线束和电器。
还有，插件要放在易发现、手和工具易操作的位置。根据电气设备安装位置，考虑电线长度，方便检查和维护。
另外，要避开零部件电磁干扰源，比如让信号线离电喇叭、点火线圈等远些，间隔大于 300 毫米，避免信号受干扰。
同时，线束尽量远离热源，像排气管、发动机等；远离运动件，如前舱的雨刮器连杆等；遵循“先绑扎、后固定”原则，多根线束并行或过长时先平行对折绑扎。
线束从车身外部进密封空间、插接件对接前要检查有无导电物质、尽量不从棱角处通过、对接时要注意规范。
对于带片状或柱状接线端的传感器类插接件及线束，对接后有可依附物体时要做好绑扎固定。
线束插拔或连接部分预留 150 毫米左右长度，便于车辆装配和部件维修。
布线方案要有助于正确安装，避免大电磁环，高低压平行走线间隔大于 400 毫米，达不到就垂直走线，车辆碰撞时要确保线束不被挤压。
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