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2025-03-11
企业生产新能源汽车能获得多种补贴。
购车补贴是常见且直接的方式，政府会依车型不同，按车辆续航里程、电池容量等因素计算给予现金补贴。
购置税减免政策能减轻消费者购车负担。部分城市推出免费停车和免费充电政策，降低使用成本，提升购买积极性。
对于企业，环保积分政策是一大助力，通过生产和销售新能源汽车获积分，未来能在市场交易中使用获额外收益。
在公共领域，城市公交、出租网约车、环卫等车辆的补贴有特别规定。
2020 年补贴不降，2021 和 2022 年分别降 10%、20%，每年补贴车辆上限约 200 万辆。
技术指标方面，2020 年保持动力电池系统能量密度等主要指标不变，适度提升整车能耗和纯电动乘用车续航里程门槛，2021 和 2022 年基本维持稳定，支持“车电分离”新型商业模式，鼓励提升安全性、可靠性和智能化水平。
补贴逐年递减，2020 - 2022 年分别比上一年降低 10%、20%、30%。
新能源乘用车售价 30 万元以下（含）可享补贴，“换电模式”车辆不受此价格限制。
企业注册式入驻产业园区，正常经营纳税，可享产业扶持奖励补贴。增值税和企业所得税能获 70 - 90%奖励，纳税越多奖励比例越高，企业当月纳税次月兑现。比如某贸易企业，在园区当月缴纳增值税 100 万、企业所得税 100 万，可获 80%奖励，即增值税奖励 40 万，企业所得税奖励 32 万，次月共拿到 72 万奖励，合法节省税收约 40%，提升资金利用率。
将贸易公司入驻优惠园区，用园区内有限公司承接业务，缴纳税收可得奖励扶持，返还地方留存上增值税与所得税 70%-90%，当月纳税次月退税，可帮企业减税降负。
汽车制造业将贸易或现代服务业部分分流到园区内有限公司，一年纳税实缴 300 万，可获地方财政奖励扶持约 120 万。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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