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2025-03-11
新能源汽车补贴政策对车价影响不小。
2019 年补贴新政出台，部分没三电核心技术的车企压力增大。符合过渡期标准的车能获部分补贴，库存多的车企为清库存会降价，像广汽、比亚迪、荣威等在过渡期按旧标准补贴或采取降价方式。
2020 年补贴政策延长至 2022 年底，2020 - 2022 年补贴标准逐年退坡。新能源乘用车补贴前售价在 30 万元以下才有补贴，“换电模式”车不受此限，这刺激了销量。
多数品牌店暂未接到涨价通知，涨价说法或为促销手段。补贴退坡后，车市整体价格预计波动不大。企业能通过“双积分”交易等方式获“补贴”，且市场规模扩大生产成本会下降。
新能源汽车价格构成多元，包含生产成本、研发投入、营销策略和品牌价值等。补贴减少后价格下滑，是因技术进步、产业链成熟带来成本降低，还有市场竞争压力和消费者对绿色出行接纳度提高。
补贴后的价格计算，根据不同续航里程有不同补贴额度。80km 至 150km 续航，国家与地方共补贴 6.65 万元；150km 至 250km 续航，补贴 9.5 万元。广州市对新能源汽车还有高速通行费用减免、城市停车优惠等。
未来新能源汽车价格走势受多种因素影响。合理供给规模能稳定价格。政策法规方面，购车补贴、税收优惠能让消费者少花钱，刺激购买。新补贴政策或加大力度会让价格更实惠。双积分政策促使车企增加供给，影响供需和价格。排放标准和准入规则更严，虽车企投入成本增加，但长远看有利产业发展和价格稳定。市场竞争也会影响价格。
总之，新能源补贴对车价有影响，具体因车企而异。
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