企业生产新能源汽车能获得的补贴金额没有固定标准,会受到多种因素影响。
比如比亚迪,其旗下多家公司合计获得新能源补贴数额达到了 36.3 亿元。奇瑞汽车获得新能源汽车补助资金 13.42 亿元,上汽获得 11.38 亿元,江淮获得 9.64 亿元,宇通获得 9.1 亿元,江铃汽车获得 8.9 亿元,北汽获得 8.79 亿元。
在不同地区和政策下,补贴金额也有所不同。在山东,非公共领域新能源汽车每辆最高可奖补 7.2 万元,公共领域新能源汽车每辆最高可奖补 8.1 万元。有的地区还会按汽车产能利用率比例给予单家企业最高 1000 万元的奖励。
2023 年,财政部提前下达 190 亿元节能减排补助资金预算,上海以 245987 万元位居榜首,广东位居第二,总金额为 184482 万元,安徽紧跟其后为 179667 万元。
在 2019 年 - 2020 年期间,比亚迪累计获得超过 31.27 亿元的新能源补贴,特斯拉累计获得 14.6 亿元。长城获得 9.31 亿元补贴,江淮、上汽分别获得 8.03 亿元、7.28 亿元补贴。
总之,不同车企在不同时期和地区获得的补贴金额各有差异。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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