新能源汽车优惠补贴不会必然导致车价虚高。
国家对新能源汽车补贴逐年退坡,这确实会影响车价,但不一定都涨价。
有些新能源企业可能会逆势上调价格,比如补贴退坡意味着车企成本增加,2019 年多数电动车升级换代,包括续航里程、电池能量密度升级,产品价格可能适当上调。
不过,中高端新能源汽车受影响较大,车企有多种应对方式,如涨价、推出补贴方案、调整用户权益等。
从实际情况看,绝大多数品牌面临补贴退坡并未草率涨价,像威马、小鹏已明确表示不涨价,传统新能源品牌也普遍“按兵不动”,部分 4S 店在售现车仍按退坡前优惠价卖,后续涨价等厂家通知。
这表明新能源汽车销售的高速增长虽离不开高额补贴和政策优待,但各大厂家也会自掏腰包贴补价格。
补贴退坡是新能源车市场发展必经之路,能让一些靠政府维持的车企被淘汰,有实力的车企会发展更好,技术更先进,消费者能买到品质高、价格优、服务好的车。
而且市场竞争激烈,涨价过高会致销量过低,新能源车型主要贵在电池,电池技术在进步,价格会下降,所以车型涨价可能性不大。
总之,补贴政策变动虽影响车价,但不一定导致车价虚高,消费者购车应综合考虑品牌车型的综合产品力。
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