新能源汽车政策有哪些具体的补贴标准？

新能源汽车政策的补贴标准有不少方面。

纯电动汽车方面，续航里程 300 公里以下无补贴，300 - 400 公里每辆车补贴 9100 元，超过 400 公里每辆补贴 12600 元。

插电式混合动力含增程式汽车 NEDC 工况续航里程≥50 公里或 WLTC 工况续航里程≥43 公里补贴 4800 元。

2022 年新能源汽车补贴标准在 2021 年基础上降低 30%，符合条件的城市公交、道路车辆客运、租赁含网约车等领域补贴标准比 2021 年水平降低 20%。

非私人购买或用于营运的新能源乘用车按照相应补贴金额的 0.7 倍给予补贴。

燃油车按 4000 元/辆给予一次性补贴，新能源车按 5000 元/辆给予一次性补贴。

综合工况下续航里程超过 400 公里的纯电动汽车，可获得 5 万元补贴。续航里程 300 - 400 公里的车辆可获得 4.5 万元补贴；续航里程 250 - 300 公里的车辆可获得 3.4 万元补贴；续航里程 200 - 250 公里的车辆可获得 2.4 万元补贴；续航里程 150 - 200 公里的车辆可获得 1.5 万元补贴；综合续航里程 50km 以下没有补贴。

除续航里程外，电池能量密度也决定最终补贴金额，最高不得超过国家补贴的 50%。

新能源汽车的补贴额度还取决于车辆的不同情况。如车辆续航里程低于 150 公里可能无法获得补贴，150 公里至 400 公里之间根据里程不同享不同程度补贴。电池组能量密度低于 105Wh/kg 可能无法获得补贴，能量密度越高补贴越多。车辆能耗水平符合标准也可获相应补贴。

新能源汽车补贴设有退坡机制，试点期内每家企业销售的插电式混合动力和纯电动乘用车达到一定规模后，中央财政将适当降低补助标准。

对于燃料电池汽车，每辆车直接补贴 20 万元。对于新能源客车和专用车，补贴金额根据车长和电池电量等因素分档。

另外，2022 年新能源汽车购置补贴政策于 2022 年 12 月 31 日终止，2022 年 12 月 31 日之后上牌的车辆不再给予补贴，但今年年底到期的免征新能源汽车购置税政策再次延期实施至 2023 年底。

在一些特定地区，如重庆、北京、天津、上海、江苏等 24 个省市，已出台支持汽车置换更新政策措施，置换更新最多可获得 1.8 万元补贴。具体补贴标准为新车达到 5 万、10 万、20 万元分别给予每车 1000 元、3000 元、5000 元的补贴。

只有列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的车型才能享受国家补贴政策。部分地区补贴车型可能不一样，买车前要了解当地政策，下单前要和 4S 店确认。