未来新能源汽车过路费优惠政策可能会有多种变化。
从当前情况看,一些地区已开始实施优惠政策,比如阿根廷首都布市,混合动力汽车过路费减半,纯电动汽车过路费全免,有效期一年,通过 TelePASE 系统实施,需到指定收费站办公室申请并提供车辆证件。
在我国,山东省自 2024 年 3 月 1 日起,对安装 ETC 套装设备的氢能车辆免收高速公路通行费,试行 2 年。
国家为鼓励新能源汽车长途驾驶,很可能对高速通行费打折。新能源车主、小型车主、长途司机、商务差旅者、高峰时段避免者都可能从中受益。比如新能源车主 10 月 1 日起可能享受高达 50%的通行费折扣,小型车主通行费用更亲民,长途司机计费方式可能从时间计费转向里程计费,商务差旅者可申请特殊通行费率,避开高峰时段的车主能享非高峰时段优惠费用。
此外,2024 年后新能源汽车减免车辆购置税政策有一定技术条件,2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期间的新能源汽车免征车辆购置税,每辆新能源乘用车免税额不超 3 万元;2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税,每辆新能源乘用车减税额不超 1.5 万元。
总之,未来新能源汽车过路费优惠政策有望更丰富,优惠力度可能加大,但具体变化还需关注各地政策调整。
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